Atualização Legislativa: Transporte, Reino Unido, China, Cazaquistão, Cosméticos, Cadeias de Suprimentos

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Envio . O Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara votou em 24 de maio para aprovar a Lei de Implementação da Reforma da Navegação Marítima (HR 1836, introduzida em 28 de março pelos Reps. Johnson, RS.D., e Garamendi, D-Calif.), que inclui as seguintes disposições.

- estabelece um processo formal para relatar reclamações contra trocas de remessas à Comissão Marítima Federal para investigação

- proíbe as autoridades portuárias dos EUA de usar a Plataforma de Informação Pública de Logística de Transporte Nacional patrocinada pelo estado chinês e malware similar patrocinado pelo estado

- codifica a definição de "transportadora controlada" sob a Lei de Navegação para abranger empresas controladas pelo estado em economias fora do mercado, como a China

- autoriza o FMC a simplificar os padrões de dados para logística de frete marítimo e usar os padrões de dados existentes ou as melhores práticas do setor

- autoriza o Bureau of Transportation Statistics a coletar mais informações sobre as operações portuárias, como o total de contêineres de entrada e saída e a capacidade do pátio

- esclarece que o FMC pode estipular requisitos mínimos adicionais para contratos de serviço por transportadoras marítimas comuns

- estabelece o comércio recíproco como parte da missão da FMC na aplicação da Lei de Navegação

- proíbe o FMC de exigir que os transportadores marítimos relatem informações já relatadas a outras agências federais

O comitê também votou para aprovar o HR 3395 (apresentado em 17 de maio pelo Rep. Auchincloss, D-Mass.), que instruiria o FMC a procurar entrar em um acordo com um centro de pesquisa e desenvolvimento financiado pelo governo federal para avaliar a propriedade estrangeira de terminais marítimos nos 15 maiores portos de contêineres dos EUA.

Reino Unido . A Lei de Negociações sobre Investimento e Comércio para Dinamismo Econômico (HR 3653, introduzida em 24 de maio pelos Reps. Smith, R-Neb., e Himes, D-Conn.) daria ao presidente autoridade para entrar em um acordo comercial abrangente com o Reino Unido.

China . A HR 3597 (apresentada em 23 de maio pelo deputado Santos, RN.Y.) orientaria o presidente a impor sanções à China.

Cazaquistão . A HR 3611 (apresentada em 23 de maio pelo Rep. Panetta, D-Calif.) autorizaria a extensão do tratamento normal de relações comerciais aos produtos do Cazaquistão.

cosméticos . O deputado Schakowsky, D-Ill., introduziu em 24 de maio (1) a Toxic-Free Beauty Act (HR 3619), que proibiria 11 dos produtos químicos mais tóxicos (incluindo mercúrio, formaldeído, parabenos, ftalatos e fenilenodiaminas) em cosméticos produtos e (2) a Lei de Transparência da Cadeia de Fornecimento de Cosméticos (HR 3622), que exigiria que os fornecedores de matérias-primas, ingredientes e produtos de marca própria forneçam informações completas sobre ingredientes e segurança às empresas de cosméticos.

Redes de fornecimento . O Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara votou em 24 de maio para aprovar o HR 3365, que orientaria o Departamento de Transporte a dar consideração prioritária a certos programas de concessão do DOT a projetos qualificados que melhoram ou criam resiliência na cadeia de suprimentos.

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